Horst WickinghoffEn réponse à une question parlementaire, le Premier ministre maltais, Joseph Muscat, a confirmé l'existence de sept dossiers de candidature actuellement à l'étude pour l'aménagement de nouveaux points d'amarrage et marinas à Malte et Gozo.
Les propositions concernent diverses localités stratégiques : la mise en place d'un brise-lames flottant à Sliema, le réaménagement du quai à Cospicua, ainsi que la transformation d'un ancien terrain de water-polo à Marsaskala. Ce dernier projet, particulièrement ambitieux, prévoit des espaces mixtes résidentiels, touristiques et commerciaux, accompagnés d'une marina protégée des intempéries. D'autres dossiers visent la création de pontons et d'un port de plaisance à Ghajnsielem, ainsi que l'établissement d'une nouvelle marina avec des améliorations des infrastructures terrestres à Sa Maison, Floriana.
Bien que le calendrier d'approbation de ces projets reste encore à définir, ces démarches soulignent une demande soutenue pour des places d'amarrage sur l'archipel, les infrastructures existantes arrivant rapidement à saturation. Malte détient désormais le sixième plus grand registre maritime au monde et le premier en Europe. De plus en plus de propriétaires de yachts et de flottes commerciales font le choix stratégique de naviguer sous pavillon maltais.
L'engouement pour le pavillon maltais s'explique par une structure fiscale avantageuse, des coûts d'immatriculation compétitifs et un régime de TVA attractif lors de l'achat de navires. Le gouvernement propose divers incitatifs aux propriétaires choisissant de battre pavillon maltais, et il est vivement conseillé de comparer les options disponibles pour optimiser votre situation.
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